2月6日，“VoCAR 中国汽车经销商之声 2023 H1 冬季版”正式发布。截至发布之日，调研得到了312个经销商集团，4216个经销商的大力支持，覆盖全国58个品牌，样本量及有效问卷达9850份。中国汽车流通协会会长助理宋涛对调研报告进行了全面解读。

VoCAR 中国汽车经销商之声一直得到各国汽车行业协会的大力支持，并在过去10年不断改进优化和迭代，致力于解决汽车市场及流通行业共性问题，实现多方共赢。VoCAR 中国汽车经销商之声 2023 H1 冬季版的调研结果，综合得分相比去年同期有大幅下降，“盈利能力”模块的降幅明显，经销商在2022年承受了巨大的经营压力。

从细分市场来看，豪华车品牌，奔驰，保时捷，宝马，雷克萨斯占据了前几名。本次调研，是最近几年第一次奔驰品牌超越了保时捷品牌荣登榜首，奔驰品牌在2022年持续做好厂商和经销商的沟通，并及时解决经销商盈利的相关问题。保时捷品牌在2022年下半年出现了产品结构问题，主要体现在Macan车型，好在厂家已经重视并且开始解。雷克萨斯品牌需要引起警惕，2022年的销量下滑，产品力和经销商盈利问题出现，需要厂商和经销商予以重视并加以解决。

从主流合资品牌来看，广汽丰田的市场表现在日系品牌里非常突出，2022年的销量超过百万。总体日系品牌在2022年虽然在主流合资品牌里表现最好，但部分品牌依然遇到了很大挑战，比如东风日产的经销商盈利性问题亟待解决。全球范围来看，现代起亚集团在2022年从销量上已经跃升为全球第三大车企集团，仅次于丰田和大众，在中国市场的两家合资公司，VoCAR排名相对靠后，厂家应该关注并有针对性解决经销商提出的相关问题。

从自主品牌来看，比亚迪品牌经销商满意度和信心度最高，2022年销量增速迅猛，主要得益于产品力的提升，渠道的大发展。长安汽车排名第二，表现也十分亮眼，CS75 Plus系列车型, CS55 Plus系列车型获得了经销商和消费者的认可。

VoCAR 中国汽车经销商之声直接面向广大经销商，代表经销商最直接的反馈。2023年经济发展面临的形势依然复杂严峻，但中国经济长期向好的基本面没有改变，推动经济整体好转的积极因素以及持续回升的信心条件明显增多，有望实现质的有效提升和量的合理增长。

（责任编辑  丁彦）