8月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2022年8月中国汽车经销商库存预警指数为54.7%，同比上升3.0个百分点，环比上升0.3百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

8月车市延续上月淡季不淡良好趋势。在车购税减半政策及地方补贴政策、厂商促销联动作用下，车市持续回暖。多省持续高温天气及疫情抬头，南方部分地区消费者受传统习俗影响不在本月购车，对客流及销量产生影响。一系列车展举办，以及新车投放加速，吸引消费者对车市的关注度，有利于激发购车热情，提振汽车销量。

综上，8月汽车市场继续保持稳定增长，终端销量预计在186万辆左右，由于 2021年8月的缺芯，销量严重低迷，销量将实现同比30%的增长。

调查显示，目前经销商库存结构不合理，部分紧俏车型资源紧张、滞销车型压库，资金流转略差。由于促销力度较大，多数车型单车毛利较低，导致经营成本高。川渝地区经销商面临高温天气，门店客流量大幅下降，且两地疫情都较为严重，多区封控，整体经营状况较差。

9月处于第三季度末，经销商进车任务量和库存会增加。经调查，经销商认为新车库存增幅在“0-5%”的有31.6%，“5-10%”的有32.5%。

从分指数情况看：8月库存、市场需求、平均日销量指数环比上升，从业人员、经营状况指数环比下降。

从区域指数情况看： 8月全国总指数为54.7%，北区指数为53.0%，东区指数为56.1%，西区指数为54.4%，南区指数为52.2%。

从分品牌类型指数看：从分品牌类型情况看，8月进口&豪华品牌、自主品牌指数环比上升， 主流合资品牌指数环比下降。

对下月市场判断：9月是传统旺季，车购税减半政策和地方促进消费政策持续发力，叠加多地车展启动、新车集中投放，市场需求将有所提升。由于多地疫情抬头，成都国际车展暂停，部分购车需求将延迟释放，但9月车市增长趋势不变，预计增长10-15%。

中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，切勿松懈疫情防护。

（责任编辑  丁彦）